本当のシェイクダウン２（４月１８日）
作成日：99/05/16
更新日：99/05/16
明けて１８日、日曜日。曇りだが、雨の心配は無さそう。やや肌寒い。
山犬神に別れを告げ、レンガを後にする。
「でっかいねぇ。」と話かけたら「おまえにあの娘の不幸がいやせるのか？（三輪明宏風に）」と言われた。（言わねって）
午前８時、パドックへ到着する。
今日の走行枠はプロダクション３本、レーサー２本。
昨日の走行で大体の感じが掴めたので、今日はレーサークラスで走行するおーた。
午前１０時２０分。本日１本目の走行。３人同時に出動するのは久しぶりだ。
えみゅ〜に見守られ、出動するおーた
アキラ＠ＴＺ、おーた＠ＶＴＲと出て行き、ちょっと間をおいて俺＠ＴＺも出動。
ＴＺはタイヤ新品，ピストン新品，ついでにサイレンサーも新品。５周程慣らし走行を行い、６周目から徐々に回転を上げていく。
個人的にはこのＴＺでそろそろタイムを出しておきたい。ここ一番で望んだこの１本。気合十分。
７周目、全開走行開始。タイムは８秒台、７秒台、６秒台と確実に１秒ずつ縮まっていく。
（よっしゃ。このまま勢いに乗って５秒台突入だ。）
９周目、ヘアピンでおーたを発見。ダウンヒルを下り、最終コーナー進入でピタリと後ろにつける。
あの、ノーマルのＶＴＲがどのくらい速いのかを確認できる絶交のチャンス。
１速、２速、３速。ホームストレートを通過する。
前を行くおーたのＶＴＲはどんどん離れて行く。スリップに付けないどころか、ストレートエンド付近では１００メートル以上も離されている感じ。
（は、はえーな・・・。）
このＴＺが遅い事もあるが、ストレートでは楽勝で置いていかれる。
１５０メートル看板あたりからブレーキングを開始するおーた。重いＶＴＲは減速に時間がかかる。
俺はいつものように１５０メートル看板を越えた所でレーキング開始。
１コーナー直前で並ぶ２台。シュッとおーたの前に出る俺。
（あ、あら？抜いちゃった。）
バンクを開始するポイントで抜いてしまった俺。邪魔をしてはいけないと思ったのか、ややオーバースピード気味に１コーナーへ進入。そのままフルバンク。
（
！
）
フロントから切れ込んだＴＺはカッシューと音をたて、コースサイドへ一直線。
おーたを抜いた直後、彼の目の前で転倒する俺。
（やっちまったぁっ。引かないでぇ〜。）
何度か回転し、頭からグラベルに突っ込む。
即起き上がる。体はどこも痛くない。バイクに駆け寄り、引き起こす。
再びコースに復帰しようとするが、ブレーキレバーやステップは折れてるし、アンダーカウルにはたんまりと砂利が入ってる。
ピットに帰るのを諦めると、一度起こしたバイクを倒し、コースサイドへ非難する。
（あぁ〜あぁ。久々転んだなぁ・・・。気合入ってたのになぁ・・・。）
やがて走行が終了し、レッカーに乗せられピットまで帰る。
ピット前に到着し、みんなに「いぇ〜い。」とピースサイン。なんとも情けない。
おーたはこの走行で、合わないファイナルながらも昨日より２秒縮めて１５秒台。順調と言っていいだろう。
午後の走行までは２時間以上ある。修正できる範囲だったので、飯も食わずにひたすら壊れたＴＺを直す俺。
今日は乗れている。最後の１本、今日中にどうしてもタイムを出しておきたい。
そして午後の走行まで後３０分。なんとか走れる状態まで直す事が出来た。
午後１時３０分。本日２回目にして最後の走行となる。気合を入れ直し、再び３人でコースイン。
調子付いてきた３周目、ダウンヒル後の右９０°コーナーで転倒者が出た為、赤旗中断。
全員、一旦ピットへ帰り、コースオープンを待つ。
この間に、ポツリポツリと雨が落ちてくる。
まだそれ程降ってはいないが、路面の色は少しずつ黒くなっていく。
「まぁ〜じかよぉ〜。」
１０分後、コースオープン。とりあえずコース状況の確認にピットアウト。
シールドやスクリーンに細かい雨粒がぶつかってくる。
１周し、一旦ピットインする。おーたもピット前で停車していた。
暫く様子を見ていると止んだような感じ。再度ピットアウトするが、どうも攻める気がせず、３周でチェッカー。
本日の走行が全て終了し、同時にＶＴＲのシェイクダウンも無事終了した。
〜 今日の教訓 〜
・久々転んだ！
以上
[ＶＴＲデビュー]に進む
[’９９もてぎ７時間耐久参戦計画]に戻る
[Compus Road Racing]
